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martedì
22
gennaio

Tor Forame

22 gennaio 2013

martedì 22 gennaio ore 17.30

Il Tor  Forame è un Progetto di sviluppo urbano integrato. Il Comitato Promotore intende divulgare e dibattere le problematiche inerenti la fattibilità di un progetto di sviluppo urbano integrato, coinvolgendo i residenti per il recupero delle periferie urbane.
 Progetto di sviluppo urbano integrato

Il progetto su Tor Forame prevede, tra le altre cose: piste ciclabili, inserimento circuito di ricariche elettriche, introduzione di sistemi di noleggio e “car sharing” elettrico; parchi con strutture che facilitino principalmente la mobilità di anziani e bambini e l’integrazione tra persone; illuminazione pubblica a basso consumo, rilevatori di inquinamento; impianti fotovoltaici e termosolari in edifici esistenti e nuovi; sistema di raccolta differenziata dei rifiuti; ecc. .…

 

E' tempo che si prenda coscienza e si prospetti una altro futuro per chi vive in città.

Roma ha uno dei più alti livelli di polveri sottili: riducendo l'inquinamento da polveri ultrasottili nella sola città di Roma si eviterebbero ogni anno 1.278 morti. Il traffico delle grandi città 'ruba' ai cittadini un anno di vita, e ne peggiora notevolmente lo stato di salute. Il nuovo allarme sugli effetti degli inquinanti che soffocano i centri urbani, prime tra tutti le polveri sottili viene dallo studio europeo Aphekom, presentato oggi a Parigi, che ha calcolato i possibili benefici che si potrebbero ottenere da una riduzione delle emissioni. Le polveri sottili, prodotte dalle auto ma anche dal riscaldamento urbano e dagli impianti industriali, entrano direttamente nei bronchi... facciamoci qualche domanda sul perchè il numero degli ammalati di cancro ai polmoni è in continua crescita.... 

Quando a febbraio dell'anno scorso Roma è andata in tilt per 10 cm di neve, la maggioranza degli osservatori se l’è presa con l’impreparazione dell’amministrazione romana, con le previsioni imprecise della protezione civile, con la storica incapacità dei romani di districarsi tra qualche fiocco di neve.

Non un commento sulla ragione più importante.

Se in una città di 3 milioni di abitanti, all'ora di punta tutti devono tornare a casa e a quei 3 milioni si aggiunge il milione e mezzo che tutte le mattine entra in città, la maggior parte con l’auto privata, come si fa a pensare che le 15 vie di “fuga” dalla città verso la provincia rimangano sgombre ed efficienti? Forse dovremmo chiederci se ciò sia veramente ineluttabile; se veramente non potremmo già oggi andare in “centro” senz’auto.

E se veramente lo vogliamo: all'auto si associa un'idea di libertà e in questo modo paradossalmente l'auto ci rende prigionieri: spesso si rimane bloccati nel caos del traffico.
La verà libertà invece può nascere  una nuova idea di sviluppo della città che dobbiamo formare e sperimentare,
una libertà che contempla il bene di tutti i cittadini e la solidarietà tra di loro.

Elia Cevoli

 

 

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